フェラーリ612 スカリエッティ「純正ナビから最新ストラーダーナビへ」＆サウンドチューニング

何年ぶりでしょうか、F612の入庫です

長年使用の純正ナビ＆オーディオからパナソニックストラーダへ変更します。連動型ドライブレコーダー・ETC2.0まで




純正システムはディスプレイコントロールをはじめ、テレビチューナー・ラジオチューナー・ナビゲーションが車内のあちらこちらに付いていて全ての分解が必要

コントロールディスプレイを外してます💦



テレビチューナー・ラジオチューナー・BOSEアンプにアクセスしてます💦



後のメンテンス性、音質コントロールが容易にできるように主要配線は助手席側にまとめてます


ナビからのサウンド調整機能を活かすのであればBOSE純正アンプはパスする必要が・・

写真はBOESアンプパス作業：リアは3wayネットワークで構築

【スピーカーシステム情報】
フロントスピーカー➜ ダッシュ：フルレンジ(2Ω)
フロントサブウーファー➜助手席足元：ブースターアンプ内蔵タイプ
センタースピーカー➜ダッシュ：フルレンジ(2Ω)
リアサイドスピーカー➜後部席サイド2way(2Ω)
リアスピーカー➜リアトレイ：フルレンジ(2Ω)
リアサブウーファー➜リアトレイ：ブースターアンプ内装タイプ
以上、合計：11個BOSEシステム
センタースピーカーは使用しません

リアは3wayで構築します。リアトレイをミッドレンジ・リアサイドの2wayをウーファーとツイーターで使用
サブウーファーはブーストアンプですのでLOW入力ではレベルが低くなりますので全体のスピーカーゲインを下げてバランスを整えます。
各スピーカーは２Ωですのでインピーダンス補正用レジスターが全てに必要

ここまでの作業を行えばストラーダー側でちゃんとしたサウンド調整が可能になります


フロントサブウーファー


リアサブウーファー


リアサイドは2wayですが信号はウーファーに繋がりコンデンサーフィルターでツイーターに繋がります




ナビは大幅な加工を経て完成（パネルはオリジナル）



純正ディスプレイはトランクにひっそりと・・




フェラーリ大改造でも構わないのでナビを交換したい方、お気軽にお問合せください